Konserwacja Haka Holowniczego

Informacje Ogólne

Haki holownicze dostępne są w wersjach stałych, wypinanych i chowanych. Niezależnie od rodzaju, średnica kuli jest standaryzowana na 50 mm i nie powinna odbiegać od tej wartości o więcej niż 1 mm, w przeciwnym razie hak może odczepić się od pojazdu. Dlatego regularne kontrole są niezbędne, aby uniknąć możliwych poważnych wypadków.

Inspekcja

Oznaki uszkodzenia lub poważnej korozji mogą oznaczać, że hak holowniczy nie nadaje się już do użytku. Regularne inspekcje są szczególnie ważne, jeśli pojazd ma kontakt z solą. Może to mieć miejsce zimą z powodu soli drogowej na drogach lub w pobliżu morza, zwłaszcza gdy hak i głowica kuli są zanurzone w słonej wodzie, na przykład podczas wodowania łodzi. Sól jest bardzo agresywna i bez regularnej konserwacji z czasem zaatakuje nawet stal najwyższej jakości, poważnie osłabiając części, co ostatecznie może prowadzić do awarii. Rüdiger Niemann zaleca regularne inspekcje, przy czym w wersjach wypinanych konieczne jest wyjęcie pręta kuli i sprawdzenie go pod kątem zużycia lub korozji. Jeśli stwierdzone zostaną uszkodzenia, znaczne zużycie lub korozja, dalsze używanie haka może stanowić zagrożenie dla bezpieczeństwa.

Konserwacja

Utrzymanie haka holowniczego stałego lub mocowanego na kołnierzu jest stosunkowo proste i szybkie. W większości przypadków wystarczy go nasmarować i sprawdzić średnicę kuli haka. Haki wypinane jednak wymagają bardziej skomplikowanej konserwacji. Zarówno kula haka, jak i szyjka powinny być zawsze utrzymywane w czystości, a regularna konserwacja mechanizmu jest kluczowa. Zamek powinien być traktowany wyłącznie grafitem. Warto również regularnie smarować lub olejować łożyska, powierzchnie ślizgowe oraz kulę haka smarem lub olejem bez żywicy. Smar lub olej będą również działać jako dodatkowa ochrona przed korozją. Podczas mycia pojazdu myjką parową, kula haka musi być usunięta, a zaślepka włożona. Aby zapewnić, że zaślepka siedzi prawidłowo i nie zgubi się szybko, można nasmarować wnętrze rury odbiorczej i następnie włożyć zaślepkę, aby "zassała" się odpowiednio.

Uwaga: Kula haka nigdy nie powinna być myta myjką parową, niezależnie od rodzaju haka, jaki posiadasz.

Bardzo ważne: Kula haka powinna być nasmarowana przed użyciem z przyczepą. Jednak, jeśli na hak zakłada się bagażnik rowerowy lub przyczepę z układem stabilizacji toru jazdy, smar lub olej muszą być wcześniej usunięte z kuli haka! Jeśli hak nie jest używany, należy założyć na niego osłonę ochronną.

I nie zapomnij: Sprawdź gniazdo zestawu elektrycznego pod kątem zabrudzeń i usuń wszelkie resztki.

Naprawa i Wymiana

Naprawy i demontaż haka holowniczego wypinanego powinny być przeprowadzane wyłącznie przez producenta haka.

Westfalia-Automotive oferuje części zamienne, takie jak klucze, zaślepki czy pokrywy, do wszystkich urządzeń holowniczych w ramach programu części zamiennych. Jeśli hak holowniczy jest mocno zużyty lub skorodowany, zalecamy jego wymianę!

Znajdź akcesoria i części zamienne do swojego systemu holowniczego.

Używane Haki Holownicze

Westfalia-Automotive zazwyczaj odradza zakup używanego haka holowniczego, ponieważ nigdy nie można być pewnym jego historii i stanu technicznego. Używane haki są często sprzedawane z zużytymi elementami i nie zawierają odpowiednich mocowań ani instrukcji montażu. W najgorszym przypadku hak mógł już zostać uszkodzony w wypadku; mikropęknięcia lub złamania często nie są widoczne gołym okiem. Dlatego zalecamy, aby żaden specjalistyczny warsztat nie montował używanych haków holowniczych.

Obsługa Klienta

Jeśli masz jakiekolwiek pytania techniczne dotyczące produktów Westfalia Automotive i ich instalacji, nasz techniczny dział obsługi klienta chętnie Ci pomoże w następujących godzinach:

Od poniedziałku do piątku w godzinach od 08:30 do 12:00 i od 14:00 do 16:00

Telefon: +49 (0)5242 907 500

Masz również możliwość uzyskania odpowiedzi na wiele pytań na naszej stronie internetowej. Być może znajdziesz tam odpowiedź na swoje pytanie i szybko oraz łatwo znajdziesz rozwiązanie swojego problemu.

Przejdź do strony Serwis i Wsparcie