Instrukcja Obsługi Haka Wypinanego Westfalia

Hak wypinany zyskał na popularności dzięki trendowi w kierunku bardziej eleganckich linii wizualnych samochodów. Po usunięciu szyjki haka, widoczna pozostaje tylko mała część.

Produkt dostępny jest w dwóch zautomatyzowanych wariantach: pionowo i poziomo wypinany (dowiedz się więcej o wariantach haków wypinanych). Te haki wypinane są idealnym rozwiązaniem dla tych, którzy potrzebują haka tylko okazjonalnie, np. do przewozu bagażnika rowerowego lub ciągnięcia przyczepy kempingowej.

Poniżej znajdziesz ważne informacje na temat montażu/demontażu oraz pielęgnacji i konserwacji haka wypinanego. Prosimy o uważne zapoznanie się z nimi, ponieważ hak holowniczy jest istotnym elementem bezpieczeństwa zarówno dla Ciebie, jak i innych użytkowników drogi.

Rzeczy do zapamiętania przed rozpoczęciem

• Powinieneś być w stanie zamontować i zdemontować hak holowniczy przy użyciu normalnej siły ręki.

• Nigdy nie używaj żadnych narzędzi, ponieważ mogą one uszkodzić mechanizm kuli haka.

• Nigdy samodzielnie nie demontuj szyjki haka holowniczego. Spowoduje to natychmiastową utratę gwarancji na produkt. W przypadku ewentualnych napraw skontaktuj się z działem obsługi klienta.

• Nie dokonuj żadnych zmian w żadnej części haka holowniczego.

• Zanotuj numer klucza na potrzeby ewentualnych przyszłych zamówień. Dowiedz się, jak można zamówić klucz ponownie tutaj.

• Ważne jest regularne konserwowanie szyjki haka holowniczego. Dowiedz się więcej o konserwacji haka holowniczego.

Montaż Szyjki Haka Holowniczego

Krok 1: Wyciągnij zaślepkę uszczelniającą z rurki odbiorczej.

Krok 2: Włóż szyjkę haka od dołu do rurki odbiorczej i wciśnij ją do góry. Mechanizm blokujący automatycznie się zatrzaśnie. Upewnij się, że Twoja ręka nie znajduje się w obszarze pokrętła ręcznego, ale pod szyjką haka. Po zatrzaśnięciu, zablokuj go i upewnij się, że klucz został usunięty (patrz rys. 1). To zabezpiecza szyjkę haka w rurce odbiorczej. Następnie naciśnij nakładkę na zamek.

Uwaga: Zazwyczaj, gdy szyjka haka jest wyciągana z bagażnika, znajduje się w "wstępnie napiętej pozycji". Można to rozpoznać po szczelinie o szerokości około 5 mm między pokrętłem ręcznym a szyjką haka, z czerwoną oznaczeniem na pokrętle ręcznym wyrównanym z zielonym obszarem na szyjce haka. Tylko w tym stanie szyjka haka może być prawidłowo włożona (patrz rys. 2). Jeśli szyjka haka nie jest wstępnie napięta, postępuj następująco: Z kluczem włożonym i otwartym zamkiem, wyciągnij pokrętło ręczne na bok i obróć je w kierunku strzałki, aż do zatrzymania.

Kontrola bezpieczeństwa

Upewnij się, że szyjka haka jest prawidłowo zablokowana, sprawdzając, czy:

• Oznaczenie na pokrętle (zielone) odpowiada oznaczeniu na kuli haka (zielone).

• Pokrętło opiera się na kuli haka.

• Pokrętło nie może być wyciągnięte.

• Wstrząśnij kulą haka -> Kula haka nie wypada.

Uwaga: Jeśli test wszystkich czterech cech nie jest zadowalający, instalację należy powtórzyć. Jeśli jedna z cech nadal nie jest spełniona, haka nie można używać. Proszę skontaktować się z warsztatem.

Demontaż szyjki haka holowniczego

Krok 1

Usuń osłonę z zamka i przymocuj ją do uchwytu klucza, aby się nie zgubiła.

Krok 2

Otwórz zamek za pomocą klucza. Klucz pozostanie w zamku i nie można go usunąć, jeśli zamek jest otwarty.

Krok 3

Chwyć kulę haka jedną ręką, wyciągnij pokrętło na bok i obróć je od siebie, aż napotkasz opór (rysunek poniżej). Uważaj, aby szyjka nie wypadła.

Krok 4

Usuń szyjkę z rurki odbiorczej.

Krok 5

Możesz teraz puścić pokrętło, które samo się zablokuje w pozycji „załadowanej”.

Krok 6

Włóż osłonę pogodową / zaślepkę do rurki odbiorczej. Jeśli lekko nasmarujesz zaślepkę, łatwiej ją będzie włożyć i mocniej się przymocuje. Pamiętaj, że gdy hak holowniczy nie jest używany, kula haka musi zostać usunięta, jeśli zasłania tablicę rejestracyjną pojazdu lub jej część.

Uwaga: Nigdy nie demontuj kuli haka, gdy przyczepa lub bagażnik rowerowy są zamocowane.

Konserwacja Haka Wypinanego

·        Aby zapewnić prawidłowe działanie, hak holowniczy, rurka odbiorcza i szczególnie powierzchnie klinowe muszą być czyste.

·        Regularnie smaruj lub olej punkty łożyskowe, powierzchnie ślizgowe i kule smarem lub olejem wolnym od żywicy. Zamek traktuj tylko grafitem.

·        Jeśli hak wypinany nie jest używany przez dłuższy czas, mechanizm blokujący powinien być zawsze odprężony (zablokowana pozycja), aby odciążyć elementy sprężynowe.

·        Podczas czyszczenia pojazdu myjką parową hak holowniczy musi być usunięty, a wtyczka włożona. Hak holowniczy nie może być czyszczony myjką parową.