Guide för underhåll av dragkrok

Allmän information

Dragkrokar finns som fasta, löstagbara och infällbara modeller. Oavsett typ är kuldiametern standardiserad till 50 mm och får inte avvika från detta mått med mer än 1 mm, annars kan dragkroken lossna från fordonet. Därför är det viktigt med regelbundna kontroller för att undvika eventuella allvarliga olyckor.

Inspektion

Tecken på skador eller kraftig korrosion kan innebära att dragkroken inte längre är trafikduglig. Regelbundna inspektioner är särskilt viktiga om fordonet kommer i kontakt med salt. Detta kan ske vintertid på grund av vägsalt på vägarna eller nära havsområdet, särskilt om dragkroken och kulhuvudet sänks ned i saltvatten, t.ex. vid sjösättning av en båt. Salt är mycket aggressivt och utan regelbundet underhåll kommer det så småningom att angripa även stål av bästa kvalitet och allvarligt försvaga delarna, vilket i slutändan kan leda till haveri. Rüdiger Niemann rekommenderar regelbundna inspektioner, där de löstagbara versionerna kräver att kulstången tas bort och kontrolleras med avseende på slitage eller korrosion. Om skador, betydande slitage eller korrosion upptäcks kan det utgöra en säkerhetsrisk att fortsätta använda dragkroken.

Underhåll

Att underhålla en fast eller flänsmonterad dragkrok är relativt enkelt och går snabbt. I de flesta fall handlar det bara om att smörja den och kontrollera dragkulans diameter. Avtagbara dragkrokar kräver däremot ett mer komplicerat underhåll. Både dragkulan och halsen ska alltid hållas rena, och regelbundet underhåll av mekanismen är avgörande. Låset får endast behandlas med grafit. Det är också bra att regelbundet smörja eller olja lagren, glidytorna och dragkulan med hartsfritt fett eller olja. Fettet eller oljan fungerar också som ett extra korrosionsskydd. Vid rengöring av fordonet med ångstråle måste dragkulan tas bort och täckpluggen sättas in. För att säkerställa att pluggen sitter korrekt och inte försvinner snabbt kan du smörja in mottagningsröret med fett och sedan sätta i tätningspluggen så att den "sugs in" ordentligt.

Observera: Dragkulan får aldrig ångblästras, oavsett vilken typ av dragkrok du har.

Mycket viktigt: Dragkulan ska smörjas innan den används med en släpvagn. Om ett cykelställ eller en släpvagn med spårstabiliseringskoppling placeras på släpvagnskopplingen måste dock fettet eller oljan avlägsnas från dragkulan i förväg! Om släpvagnskopplingen inte används bör ett skyddslock sättas på.

Och glöm inte bort det: Kontrollera att eluttaget inte är smutsigt och ta bort eventuella rester.

Reparation och byte

Reparationer och demontering av den löstagbara dragkroken får endast utföras av tillverkaren av dragkroken.

Westfalia-Automotive erbjuder reservdelar som nycklar, pluggar eller täcklock till alla draganordningar via reservdelsprogrammet. Om dragkroken är extremt sliten eller korroderad rekommenderar vi att du byter ut den!

Hitta tillbehör och reservdelar till din dragkrok

Begagnade dragkrokar

Westfalia-Automotive avråder generellt från att köpa en begagnad dragkrok eftersom man aldrig kan vara säker på dess historia och skick. Begagnade dragkrokar säljs ofta med utslitna delar och utan lämpliga fästelement eller monteringsanvisningar. I värsta fall har dragkroken redan skadats i en olycka; hårfina sprickor eller frakturer kan ofta inte ses med blotta ögat. Därför rekommenderar vi att ingen specialverkstad monterar begagnade dragkrokar.

Kundtjänst och service

Om du har några tekniska frågor om Westfalia Automotives produkter och deras installation, hjälper vår tekniska kundtjänst dig gärna under följande tider:

Måndag - fredag från 08:30-12:00 och 14:00-16:00

Telefon: +49 (0)5242 907 +49 (0)5242 907 500

Du har också möjlighet att få svar på många frågor på vår webbplats. Kanske finns din fråga där och du kan hitta en lösning på ditt problem snabbt och enkelt.

Se vår sida för service och support