Våren är snart här och därmed är det dags att använda det (nya) cykelstället för dragkroken. Kan alla dragkrokar användas för att transportera cykelställ och vad händer om ställningen plötsligt skymmer registreringsskylten? Denna checklista hjälper dig att förbereda dig inför cykelsäsongens början.
I allmänhet är dragkrokar från Westfalia-Automotive lämpliga för användning med cykelhållare. Undantag från detta är dragkrokar för Audi 80/100/A4/A6-modeller byggda före mitten av 1990-talet. Dessa använde materialet GGG 40. Dragkrokar tillverkade av detta material är inte lämpliga för användning med cykelhållare. Från omkring 1996 har materialet GGG 52 använts för avtagbara dragkrokar. Detta material är jämförbart med St 52-3 och kan utan problem användas till cykelhållare. Respektive märkning GGG 40 eller GGG 52 är stämplad på sidan av dragkrokens hals.
Vissa tillverkare av cykelhållare kräver att man använder dragkrokar där dragkulan är tillverkad av St 52-3 eller ett likvärdigt material (t.ex. GGG 52). Westfalia-Automotive dragkrokar utan märkning är i allmänhet tillverkade av St 52-3.
Obs: Om din Westfalia-Automotive dragkrok är en aluminiumkonstruktion kan vi förse dig med ett certifikat som godkänner dess användning med cykelhållare.
För att ta reda på hur mycket vikt din cykelhållare kan bära måste du först kontrollera dragkrokens nosviktskapacitet och den minsta nosvikt eller D-värde som krävs för montering av cykelhållaren. Dessa uppgifter finns i våra installationshandböcker under produktinformationen. (Tänk även på cykelställets egen vikt).
För att beräkna cyklarnas maxvikt måste du subtrahera cykelhållarens vikt från dragkrokens nosviktskapacitet. Cykelstället kan sedan lastas upp till den resulterande maxvikten.
Exempel på beräkning: Om dragkroken har en nosviktskapacitet på 75 kg och cykelhållaren väger 20 kg, kan den lastas med maximalt 55 kg.
De som har valt ett cykelhållare som monteras på dragkroken har fattat ett bra beslut. Det mödosamma arbetet med att montera cyklar på takräcket är över.
Det kan dock hända att det lastade stället skymmer registreringsskylten bak på fordonet. Vissa kanske tänker på att skapa en egen pappskylt för att lösa problemet, men det är inte förenligt med reglerna!
Oavsett om registreringsskylten är helt eller delvis täckt måste skylten på cykelhållaren uppfylla samma krav som den ursprungliga registreringsskylten. Endast klistermärket är inte obligatoriskt på duplikatskylten.
De som inte följer reglerna äventyrar vägtrafiken och måste räkna med böter!