Bagażniki Rowerowe

Ponieważ rowery elektryczne są zazwyczaj cięższe od rowerów konwencjonalnych, pierwszą rzeczą, na którą należy zwrócić uwagę, jest obciążenie pionowe haka holowniczego. Informacje na ten temat można znaleźć w dowodzie rejestracyjnym pojazdu (pozycja 13 dla nowych dokumentów). Aby obliczyć maksymalne obciążenie, należy odjąć wagę bagażnika rowerowego od nośności haka holowniczego. Przykład: według dowodu rejestracyjnego obciążenie pionowe wynosi 75 kg. Przy wadze bagażnika rowerowego wynoszącej 17 kg, maksymalne obciążenie wynosi 58 kg.

W produktach Westfalia, uchwyty na bagażniku rowerowym mogą być otwierane do 8 cm, co sprawia, że są idealne do zamocowania na siodle lub górnej rurze roweru elektrycznego. Uchwyty te są miękko gumowane, co chroni ramę roweru. Rowery elektryczne są dodatkowo zabezpieczone plastikowymi paskami w szynach montażowych. Przed każdą jazdą akumulator roweru elektrycznego należy zdjąć i przewozić w pojeździe, co sprawia, że rower jest odpowiednio lżejszy.

Bagażniki rowerowe Westfalia można również składać razem z rowerami elektrycznymi, aby otworzyć bagażnik. Ponadto mogą one być obciążane do maksymalnie 60 kg (należy jednak zwrócić uwagę na obciążenie pionowe, jak opisano powyżej).

Bagażnik rowerowy na haku holowniczym jest ramą transportową przymocowaną do tylnej części samochodu. Jest on prawnie uważany za zabezpieczenie ładunku. Do jakichkolwiek zezwoleń na ruch drogowy stosuje się przepisy StVZO (Regulamin rejestracji pojazdów drogowych).

Zgodnie z § 30 StVZO, nie jest wymagane zezwolenie na bagażnik na hak holowniczy. W związku z tym dozwolone są zasadniczo wszystkie bagażniki, które nie stanowią zagrożenia dla innych użytkowników drogi. Dotyczy to bagażników rowerowych Bikelander, Bikelander Classic i BC60 od Westfalia-Automotive.
Jako produkty premium, bagażniki rowerowe Westfalia Bikelander, Bikelander Classic i BC60 posiadają europejskie zatwierdzenie (homologację ECE). Dowodem na to jest odpowiednia tabliczka znamionowa w instrukcji obsługi oraz na samym produkcie.

Zasady i przepisy dotyczące przewożenia bagażnika na hak holowniczy:

• Nie wolno przekraczać maksymalnej dopuszczalnej wysokości, długości, szerokości oraz limitu obciążenia.
• Urządzenia oświetleniowe i identyfikacyjne muszą być zamocowane w sposób widoczny.
• Rower musi być zabezpieczony w taki sposób, aby nie stanowił zagrożenia dla innych użytkowników drogi.
• Przestrzeganie maksymalnego pionowego obciążenia haka holowniczego. Określone pionowe obciążenie haka holowniczego jest często wyższe niż pojazdu. Szczegóły dotyczące pojazdu można znaleźć w instrukcji obsługi lub dokumentach pojazdu. Jednak do obliczeń zawsze należy stosować niższą z dwóch wartości pionowego obciążenia.
• Jeśli widok do tyłu jest utrudniony, należy zainstalować drugie lusterko zewnętrzne po prawej stronie.
• Wszystkie urządzenia oświetleniowe, niezależnie od tego, kiedy samochód został zarejestrowany po raz pierwszy, muszą działać.

Tak, możesz. Możesz również zacisnąć oba bagażniki rowerowe w torbie na zaczepie przyczepy lub po użyciu założyć torbę na zamocowany bagażnik.

W przypadku bagażników rowerowych zalecamy przykręcany lub wypinany hak holowniczy. Te haki holownicze są przeznaczone do dużych obciążeń.

Przede wszystkim, ważne jest, aby producent pojazdu zatwierdził zdolność holowniczą i nacisk pionowy dla Twojego samochodu. Jak ciężkie mogą być Twoje rowery, można znaleźć w odpowiedniej tabeli. (T = Nacisk pionowy)

Nie istnieją ogólne regulacje prawne. Zatwierdzamy nasze bagażniki rowerowe dla prędkości maksymalnej do 130 km/h.

Są to ochraniacze na obręcze kół. Nakłada się je na pasek zębaty.

Ważne jest, aby sprawdzić, jaka jest masa pióra haka holowniczego i jaka jest minimalna masa pióra lub wartość D niezbędna do montażu uchwytu rowerowego. Dane te można znaleźć w naszych instrukcjach montażu w szczegółach produktu. Należy również zwrócić uwagę na ciężar własny uchwytu rowerowego. Aby obliczyć maksymalną dopuszczalną masę rowerów, należy odjąć masę własną uchwytu rowerowego od masy języka haka holowniczego. Wynikiem jest maksymalne obciążenie, jakie może przenosić bagażnik rowerowy.

Zgodnie z przepisami polskiego prawa o ruchu drogowym, konieczne jest, aby wszystkie światła obecne na pojeździe były w pełni odtwarzane na bagażniku podczas jego użytkowania. Funkcję tę można spełnić jedynie przy użyciu zestawu wiązki elektrycznej 13-pin.

Nie. Jeśli chcesz dokręcić śrubę regulacyjną, potrzebujesz jedynie klucza 18 mm (klucza dynamometrycznego).

Jeśli chcesz zmniejszyć siłę nacisku, przekręć śrubę w lewo. Aby zwiększyć nacisk, przekręć śrubę w prawo.

Tak, dopóki koła mają rozstaw osi do 1300 mm, mogą być transportowane na naszych stojakach bez żadnych problemów.

Niektórzy producenci bagażników rowerowych wymagają użycia zaczepów przyczep, dla których kula haka została wykonana z materiału St 52-3 lub równoważnego materiału. Zasadniczo, haki holownicze Westfalia są odpowiednie do montażu bagażników rowerowych. Wyjątkiem są zaczepy przyczep dla modeli Audi 80/100/A4/A6 wyprodukowane do połowy lat 90. W tym przypadku użyto materiału GGG 40. Kule haków wykonane z tego materiału nie nadają się do montażu bagażników rowerowych. Od około 1996 roku stosowany jest materiał GGG 52. Jest on podobny do St 52-3 i może być używany do montażu bagażników rowerowych bez obaw. Odpowiednie oznaczenie, GGG 40 lub GGG 52, jest wyryte z boku szyjki kuli. Kule haków bez oznaczeń są zazwyczaj wykonane z materiału St 52-3. Jeśli Twój zaczep przyczepy jest wersją aluminiową, chętnie prześlemy Ci certyfikat zatwierdzający jego użycie z bagażnikami rowerowymi.

Na zamku, jak i na kluczach, znajduje się 3-cyfrowy numer. Ostatnie 2 cyfry są potrzebne do numeru części zamiennej. Zapasowe klucze można zamówić u specjalistycznego dealera. W tym celu należy podać numer części 950 000 513 3xx. (Na przykład, jeśli na zamku widnieje numer "006", numer części zamiennej jest następujący: 950 000 513 306). Specjalistycznego dealera w pobliżu można znaleźć na naszej stronie internetowej.

Bagażnik rowerowy jest umieszczany bokiem na głowicy kuli. Aby to zrobić, najlepiej chwycić uchwyt lewą ręką, a dźwignię drutu prawą. Zanim dźwignia zostanie wciśnięta, kołnierz zaciskowy bagażnika rowerowego musi przejść przez zaczep holowniczy. Jest to możliwe, jeśli delikatnie uniesiesz kratownicę na uchwycie o 5° lewą ręką. Następnie, używając kciuków, pociągnij tylko dźwignię zwalniającą w stronę swojego ciała (pojawi się czerwone pole), a następnie wciśnij dźwignię zaciskową w dół.

Tak. Z wyjątkiem podstawowej ramy, możesz zamówić każdą część zamienną. Przegląd dostępnych części znajdziesz w instrukcji montażu.

Bagażnik Rowerowe są dostosowane do głowicy kulowej z przeciętną tolerancją w naszej fabryce w Rheda-Wiedenbrück. Generalnie, to ustawienie pasuje do naszych prętów kulowych. Jednak w rzadkich przypadkach może być konieczne ponowne dostosowanie napięcia. Śruba regulacyjna znajduje się pod dźwignią zaciskową. Aby zmniejszyć nacisk, należy ją obrócić w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Jeśli śruba jest luźno dokręcona, umieść stojak na głowicy kulowej i ponownie dokręć używając klucza dynamometrycznego z siłą 63 Nm. Alternatywnie, jako punkt odniesienia można użyć wagi łazienkowej. Z tego powodu należy najpierw delikatnie dostosować śrubę.

Aby sprawdzić, stanąć na wadze i nacisnąć dźwignię zaciskową. Siła ręczna to różnica między wagą ciała a wagą wskazaną przy maksymalnej sile ręcznej. (Np.: Waga ciała 80 kg, siła ręczna 35 kg = wyświetlenie wagi 45 kg).

Śruba jest prawidłowo ustawiona, jeśli można nacisnąć dźwignię zaciskową i siła ręczna wynosi co najmniej 35 kg. Jeśli wymagana jest mniejsza siła niż 35 kg, śrubę należy ponownie dostosować.

Nie ma jednej uniwersalnej odpowiedzi. Aby ustawić odpowiednią siłę ręczną podczas zaciskania, śrubę można wyregulować do 63 Nm (przy użyciu klucza dynamometrycznego 18 mm). Następnie można ponownie przeprowadzić kontrolę dostępnej siły ręcznej za pomocą wagi. W celu przeprowadzenia kontroli, stań na wadze, jednocześnie naciskając dźwignię zaciskową. Prawidłowa siła ręczna wynosi 35 kg. Siła ręczna to różnica między twoją wagą ciała a wagą wskazaną przy maksymalnej sile ręcznej (np.: Waga ciała 80 kg, Siła ręczna 35 kg = Waga wskazuje 45 kg).

Śruba jest prawidłowo wyregulowana, jeśli jesteś w stanie nacisnąć dźwignię zaciskową i twoja siła ręczna wynosi co najmniej 35 kg. Jeśli potrzebujesz mniej niż 35 kg, śrubę należy dalej wyregulować.

Nie, zazwyczaj jest tylko jedno światło cofania (po prawej stronie). Światło przeciwmgielne znajduje się po lewej stronie.