Fahrradträger

Für Fahrradträger eignet sich jede Anhängerkupplung, die einen Kugeldurchmesser von 50 mm hat.

Laut StvZo § 49 a ist es erforderlich, dass alle am Fahrzeug vorhandenen Leuchten, bei Verwendung eines Lastenträgers, komplett an diesem wiedergegeben werden. Diese Funktion erfüllt ausschließlich der 13-polige Elektrosatz.

Ja. Bis auf den Querträger können Sie alle Teile nachbestellen. Eine Übersicht finden Sie in der Montageanleitung.

Einige Hersteller von Fahrradträgern schreiben in der Regel die Verwendung von Anhängekupplungen vor, bei denen die Kugelstange aus dem Werkstoff St 52-3 oder einem gleichwertigen Material hergestellt ist. Generell sind Westfalia-Anhängevorrichtungen für den Betrieb von Fahrradträgern geeignet. Ausnahmen hiervon sind Anhängekupplungen für Audi 80/100/A4/A6, die bis ca. Mitte der 90er Jahre gebaut wurden. Hier wurde der Werkstoff GGG 40 eingesetzt. Kugelstangen aus diesem Werkstoff sind nicht für den Betrieb von Fahrradträgern geeignet. Ab ca. 1996 wurde der Werkstoff GGG 52 verwendet. Dieser ist vergleichbar mit St 52-3 und kann ohne Bedenken für den Betrieb von Fahrradträgern eingesetzt werden. Die jeweiligen Kennzeichnung GGG 40 oder GGG 52 ist seitlich im Kugelhals ein geprägt. Kugelstangen ohne Kennzeichnung sind grundsätzlich aus St 52-3 hergestellt. Sollte es sich bei Ihrer Anhängevorrichtung um eine Ausführung in Aluminiumbauweise handeln, senden wir Ihnen hierzu gern eine Bescheinigung zu, die die Verwendung mit Fahrradträgern genehmigt.

Die Träger werden in unserem Werk in Rheda-Wiedenbrück auf einem Kugelkopf mit mittlerer Toleranzlage eingestellt. In der Regel passt diese Einstellung auf unsere Kugelstangen. Vereinzelt kann es jedoch vorkommen, dass die Verspannung nachjustiert werden muss. Unterhalb des Verspannhebels befindet sich die Verstellschraube. Diese muss, um den Anpressdruck zu verringern, entgegen des Uhrzeigersinns gedreht werden. Ist die Schraube lose gedreht, den Träger auf den Kugelkopf setzen und mit einem Drehmomentschlüssel mit 63Nm nachziehen. Alternativ kann eine Personenwaage als Anhaltspunkt verwendet werden. Dafür stellen Sie die Schraube zunächst etwas nach. Zur Überprüfung stellen Sie sich während Sie den Verspannhebel herunterdrücken auf die Waage. Die Handkraft ist die Differenz vom Körpergewicht und dem bei maximaler Handkraft angezeigtem Gewicht. (Bsp.: Körpergewicht 80Kg, Handkraft 35Kg=Waage zeigt 45Kg an)

Schaffen Sie es den Verspannhebel herunterzudrücken und die Handkraft liegt bei mindestens 35Kg, ist die Schraube korrekt eingestellt. Benötigen Sie weniger als 35Kg muss die Schraube weiter nachjustiert werden.

Auf dem Schloss sowie auf den Schlüsseln steht eine 3-stellige Nummer. Die letzten 2 Ziffern werden für die Ersatzteilenummer benötigt. Den Ersatzschlüssel können Sie über einen Fachhändler oder bei amazon bestellen. Dafür geben Sie die Teilenummer 950 000 513 3xx an. (Beispielsweise steht auf Ihrem Schloss die „006“, die Ersatzteilenummer lautet folglich 950 000 513 306.) Einen Fachhändler in Ihrer Nähe finden Sie auf unserer Webseite.

In erster Linie ist entscheidend, dass Ihr Auto vom Fahrzeughersteller eine Anhängelast und eine Stützlast freigegeben hat. Wie schwer Ihre Fahrräder dann noch sein dürfen können Sie der jeweiligen Tabelle entnehmen. (S=Stützlast)

Ja, das ist möglich. Man kann die Fahrradträger auch in der Tasche auf der Kugel der Anhängerkupplung aufsetzen und die Tasche danach Gebrauch herunterziehen.

Es gibt keine allgemeingültigen rechtlichen Vorschriften. Wir geben unsere Fahrradträger für eine Höchstgeschwindigkeit bis zu 130km/h frei.

Das sind Felgenschützer. Diese werden um den Zahnriemen gelegt.

Hier ist zu prüfen über welche Stützlast die Anhängerkupplung verfügt und welche Mindeststützlast bzw. welcher D-Wert für die Montage des Fahrradträgers erforderlich ist. Diese Daten finden Sie in unseren Anbauanleitungen unter den Artikeldetails. Bitte beachten Sie auch das Eigengewicht des Fahrradträgers. Um zu errechnen wie schwer die Fahrräder maximal sein dürfen, müssen Sie das Eigengewicht des Fahrradträgers von der Stützlast der Anhängerkupplung abziehen. Mit dem Ergebnis darf der Fahrradträger dann maximal belastet werden.

Nein, es gibt generell nur einen Rückfahrscheinwerfer (rechts). Auf der linken Seite befindet sich die Nebelschlussleuchte.

Bei einem Fahrradträger auf der Anhängekupplung handelt es sich um ein Transportgestell, welches am Heck des Autos befestigt wird.
Es gilt rechtlich als Ladungssicherung.
Für etwaige Zulassungen im Straßenverkehr gelten die gesetzlichen Bestimmungen der StVZO (Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung).

Gemäß des § 30 StVZO ist keine Erlaubnis für einen Kupplungsträger erforderlich.
Demnach sind im Grunde alle Träger erlaubt, die keine Gefährdung für andere Verkehrsteilnehmer darstellen.
Das ist bei den Fahrradträgern bikelander, bikelander classic und BC60 von Westfalia-Automotive der Fall.

Als Premiumprodukte verfügen die Fahrradträger Westfalia bikelander, bikelander classic und BC60 trotzdem über eine europäische Zulassung (ECE-Genehmigung).
Der Nachweis dafür ist das entsprechende Typenschild in der jeweiligen Gebrauchsanleitung und auf dem Produkt selber.

Vorschriften und Regelungen für das Mitführen von einem Kupplungsträger:
• Höchstzulässige Höhe, Länge und Breite sowie Belastungsgrenze darf nicht überschritten werden.
• Beleuchtungs- und Kennzeicheneinrichtungen müssen sichtbar angebracht werden.
• Fahrräder müssen so gesichert sein, dass für andere Verkehrsteilnehmer keine Gefahr besteht.
• Einhaltung der maximalen Stützlast der Anhängerkupplung.
Die angegebene Stützlast der Kupplung ist oftmals höher als die des Fahrzeugs.
Die des Fahrzeugs ist aus der Betriebsanleitung oder den Fahrzeugpapieren zu entnehmen.
Es ist aber immer die niedrigere der beiden Stützlasten bei der Berechnung zu verwenden.
• Bei der Beeinträchtigung der Rücksicht muss auf der rechten Seite ein zweiter Außenspiegel angebracht werden.
• Alle lichttechnischen Einrichtungen unabhängig von der Erstzulassung des Wagens müssen funktionieren.

Der Fahrradträger wird seitlich auf den Kugelkopfgesetzt. Dafür greift man am besten mit der linken Hand den Bügel und mit der rechten Hand den Verspannhebel. Bevor der Hebel heruntergedrückt werden kann, muss die Klemmschale des Fahrradträgers über den Kugelkopf der Anhängekupplung fallen. Dies gelingt, indem mit der linken Hand der Träger am Bügel leicht um 5° angehoben wird. Anschließend nur noch den Entriegelungshebel mit dem Daumen in Richtung Körper ziehen (ein rotes Feld erscheint) und den Spannhebel herunterdrücken.

Wenn Sie den Anpressdruck verringern wollen, drehen Sie die Schraube nach links. Für einen höheren Druck drehen Sie die Schraube nach rechts.

Nein. Sie benötigen lediglich einen 18-er Ring/Maulschlüssel (Drehmomentschlüssel), wenn Sie die Verstellschraube nachziehen möchten.

Eine pauschale Antwort gibt es nicht. Um die korrekte Handkraft einzustellen, kann man im verspannten Zustand die Schraube auf 63Nm (mit Hilfe eines 18-er Drehmomentschlüssels) einstellen. Eine zusätzliche Überprüfung der nun vorhandenen Handkraft kann noch mit einer Waage erfolgen. Zur Überprüfung stellen Sie sich während Sie den Verspannhebel herunterdrücken auf die Waage. Die korrekte Handkraft sollte bei 35Kg liegen. Die Handkraft ist die Differenz vom Körpergewicht und dem bei maximaler Handkraft angezeigtem Gewicht. (Bsp.: Körpergewicht 80Kg, Handkraft 35Kg=Waage zeigt 45Kg an)

Schaffen Sie es den Verspannhebel herunterzudrücken und die Handkraft liegt bei mindestens 35Kg, ist die Schraube korrekt eingestellt. Benötigen Sie weniger als 35Kg muss die Schraube weiter nachjustiert werden.

Da E-Bikes i. d. R. schwerer sind als herkömmliche Fahrräder, ist als Erstes die Stützlast der Anhängerkupplung zu beachten. Diese finden Sie im Fahrzeugschein (Pkt. 13 bei neuen). Um die maximale Zuladung zu errechnen, müssen Sie das Eigengewicht des Fahrradträgers von der Stützlast der Anhängerkupplung abziehen. Beispiel: die Stützlast beträgt lt. Fahrzeugschein 75 kg. Bei einem Gewicht des Fahrradträgers von 17 kg verbleiben als max. Zuladung 58 kg.
Bei Westfalia sind die Greifer am Fahrradträger bis 8 cm zu öffnen und passen damit hervorragend für die Befestigung am Sattel- oder Oberrohr des E-Bikes.
Die Greifer sind bei Westfalia weich gummiert und schonen den Rahmen.
Die E-Bikes stehen zudem gesichert durch Kunststoffriemen in den Aufnahmeschienen.
Der Fahrradakku muss vor jeder Fahrt abgenommen und im Fahrzeug transportiert werden. Damit wird das E-Bike entsprechend leichter.
Westfalia Fahrradträger können auch mit E-Bikes abgeklappt werden, um den Kofferraum zu öffnen.
Zudem können sie mit bis max. 60 kg beladen werden (bitte Stützlast wie oben beschrieben beachten).

Ja, solange die Räder einen Radstand von bis zu 1300mm haben, können sie problemlos auf unseren Trägern transportiert werden.