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Sicherungs-/Abreißseil für Anhänger
Wie wird ein Anhänger-Sicherungsseil richtig an der Anhängerkupplung befestigt?
Finden Sie hier wichtige Hinweise.
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Mikroschalter in der Steckdose
Die meisten Kabelsätze haben keinen Mikroschalter mehr in der Steckdose zur Anhängererkennung verbaut.
Die Anhängererkennung erfolgt vom Steuergerät durch eine Widerstandsmessung der Rückleuchten des Anhängers beziehungsweise Prüfmittels.
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Muss die Anhängerkupplung vom TÜV abgenommen werden?
Bei allen Anhängerkupplungen, welche bereits nach europäischer Norm geprüft sind (Prüfzeichen beginnend mit „e“), ist eine TÜV-Abnahme nicht mehr erforderlich. Es ist ausreichend, wenn die Einbauanleitung der AHK im Fahrzeug mitgeführt wird. Diese dient als ABE.
Bei den Anhängerkupplungen mit einem deutschen Prüfzeichen (M oder F) sind eine TÜV-Abnahme sowie eine sofortige Eintragung nach Montage der AHK in die Fahrzeugpapiere erforderlich.
Die AHKs mit einer Einzelabnahme (TP-Prüfzeichen) verfügen über ein für jede Anhängerkupplung separat erstelltes Gutachten. Nach Montage der AHK ist eine TÜV-Abnahme und Eintragung in die Fahrzeugpapiere erforderlich.
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Was bedeutet Check-Control?
Als Check-Control werden Einrichtungen im Fahrzeug bezeichnet, welche die Beleuchtung des Fahrzeuges überwachen und eventuelle Störungen anzeigen. Diese Anzeige erfolgt optisch oder akustisch und kann in Infoanzeigen oder Bordcomputern enthalten sein. Da bei diesen Fahrzeugen der Anhänger unabhängig von der Fahrzeugbeleuchtung betrieben werden muss, sind sogenannte Elektrosätze für Check-Control oder erweiterungsfähige Elektrosätze mit Check-Control-Schnittstelle erforderlich, um Schäden an der Fahrzeugelektrik auszuschließen. Elektrosätze mit Check-Control-Schnittstelle müssen bei Vorhandensein eines Check-Control-Systems mit einem Erweiterungssatz ergänzt werden.
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Was ist automatische Niveauregulierung?
Wenn ein Fahrzeug mit automatischer Niveauregulierung ausgestattet ist, pumpt es sich beim Beladen immer wieder auf die Ausgangshöhe zurück. Dieses Zurückpumpen kann gleich nach dem Beladen oder nach kurzer Fahrt eintreten.
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Was bedeutet REC?
Bei den Modellen wie z.B. Opel Astra H und Zafira B ab Baujahr 2004 befindet sich hinter der linken Seitenverkleidung im Kofferraum das sogenannte REC (Rear-Electric-Center).Dieses ist eine Steuereinheit die für den Einschub eines Anhängersteuergerätes vorgerüstet ist.
Bei Modellen aus der Ford Palette bezeichnet diese eine Vorrüstung der CAN Kabel ab Werk, die sich hinten rechts unter der Verkleidung befinden.
Sollten bei den Ford Modellen diese nicht vorhanden sein, dann benötigen sie noch einen zusätzlichen Kabelsatz.
Hierfür kontaktieren sie bitte ihren Händler.
Es ist immer zu prüfen, ob Ihr Fahrzeug über die o.g. Vorbereitung verfügt da sich einige Kabelsätze unterscheiden beziehungsweise Zusatzkabelsätze benötigt werden.
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Was bedeutet Gespann Stabilisierung?
Die elektronische Gespann Stabilisierung ist eine Unterfunktion des elektronischen Stabilisierungsprogramms ESP (auch DSC, DSCT ...). Das System erkennt eine Instabilität des Fahrzeugs, die durch einen mitgeführten Anhänger bei nicht angepasster Fahrgeschwindigkeit verursacht wird. Durch die gezielte Reduzierung des Motormoments und geeignetes Abbremsen bestimmter Räder wird das Gespann beruhigt. Die Gespann Stabilisierung leistet damit einen wichtigen Beitrag zur Erhöhung der Fahrsicherheit.
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Was bedeutet ESP?
Als ESP wird das Elektronische-Stabilitäts-Programm bezeichnet.
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Was ist ein Parktronic-System (PDC)?
Parktronic wird auch als EPH, PDC, APS oder ganz einfach Einparkhilfe bezeichnet. Durch die Einparkhilfe wird der Raum hinter und auch oft vor dem Fahrzeug überwacht und eventuelle Hindernisse werden optisch oder auch akustisch angezeigt, sobald der Rückwärtsgang eingelegt wird. Bei einem akustischen Signal erhöht sich die Frequenz (zeitlicher Abstand der Töne), je näher man mit dem Fahrzeug einem Hindernis kommt.
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Wann benötige ich einen Erweiterungssatz für Dauerstrom bzw. Dauerstrom und Masse?
Diesen Erweiterungssatz benötigen Sie, wenn Sie z.B. einen Pferdeanhänger mit Innenbeleuchtung oder einen Wohnanhänger mit Kühlschrankbetrieb ziehen möchten.
Optional gibt es Erweiterungssätze für Dauerstrom und Ladeleitung. Dieser ist für Wohnanhänger mit eigener Batterie geeignet. Das Laden der Batterie während der Fahrt ist hiermit möglich.
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Was ist ein Blinkgeber?
Der Blinkgeber, oft auch "Blinkrelais" genannt, steuert den Blinkimpuls zu den Blinkern am Fahrzeug und gegebenenfalls auch am Anhänger. Fehler in der Funktion werden durch eine Änderung der Blinkfrequenz an den Kontrollleuchten angezeigt. In der Regel wird der Blinkgeber in der Zentralelektrik eingebaut, er kann aber auch mit dem Warnblinkschalter und anderen Kontrolleinheiten kombiniert sein. Für den Betrieb mit Anhänger wird in Kombination mit einem Relais-Elektrosatz der Original-Blinkgeber gegen Blinkgeber mit C2-Funktion ausgetauscht und eine zusätzliche Kontrolle installiert. Blinkgeber gibt es mit den verschiedensten Anschlussbelegungen, die teilweise, bei Einbau eines C2-Blinkgebers, über Adapter angepasst werden müssen.
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Was ist eine C2-Kontrolleuchte?
Die C2-Kontrollleuchte muss im Sichtfeld des Fahrers verbaut werden oder ist bereits in der Instrumententafel des Fahrzeuges integriert. Sie ist für die Überwachung der Anhänger-Blinkleuchten entsprechend der gesetzlichen Vorschrift zuständig. Die Funktion und der Ausfall der Anhänger-Blinkleuchten wird signalisiert indem sie mit den Original-Kontrollleuchten zusammen arbeitet.
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Was ist eine massegesteuerte Nebelschlussleuchte?
Wenn an dem spannungsführenden Kabel, das zur Nebelschlussleuchte führt, nach Einschalten des Lichtes 12 V Spannung anliegen, dann ist die Nebelschlussleuchte massegesteuert. Bei den Fahrzeugen der Hersteller Suzuki, Chrysler und Pontiac kann eine massegesteuerte Nebelschlussleuchte vorhanden sein. Dies können Sie nachprüfen, indem Sie Zündung und Licht einschalten, dann muss auf einem Kabel zur Nebelschlussleuchte bereits eine Spannung von 12 V anliegen, die Nebelschlussleuchte an sich aber ausgeschaltet sein.
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Was bedeutet Anhängelast?
Die Anhängelast ist die Last, mit der das Fahrzeug und die Anhängerkupplung einen Anhänger ziehen bzw. einen Fahrradträger tragen dürfen. Die Anhängelast des Fahrzeugs wird vom Fahrzeughersteller festgelegt. Je nach Fahrzeugtyp ist diese unterschiedlich. Die für Ihr Fahrzeug zulässigen Anhängelasten finden Sie in Ihren Fahrzeugpapieren, und zwar:
[1] alter Fahrzeugschein
- gebremste Anhängelast unter Nr. 28
- ungebremste Anhängelast unter Nr. 29
[2] neuer Fahrzeugschein
- gebremste Anhängelast unter O.1
- ungebremste Anhängelast unter O.2
Die maximal zulässige Anhängelast der Anhängerkupplung ist in der Einbauanleitung vermerkt. Sie wird vom Hersteller der Anhängevorrichtung festgelegt.
Die Anhängelast der Anhängerkupplung kann von der Anhängelast des Fahrzeugs abweichen. Maßgeblich ist immer der in den Fahrzeugpapieren eingetragene Wert! Dieses Gewicht darf nicht überschritten werden!
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Was heißt Stützlast?
Dies ist die Last, die senkrecht von oben auf den Kugelkopf wirken darf. Die Stützlast liegt in der Regel je nach Fahrzeugtyp zwischen 40 und 200 kg. Die Stützlast der Anhängerkupplung und des Fahrzeuges darf nicht überschritten werden.
Die zulässige Stützlast des Fahrzeuges findet man im Fahrzeughandbuch. Die Stützlast der Anhängerkupplung ist auf dem Typenschild und in der Einbauanleitung vermerkt.
Die maximale Stüzlast nach Angaben des Fahrzeugherstellers darf nicht überschritten werden.
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Wo finde ich die Stützlast der Anhängevorrichtung?
Die Angabe zur Stützlast der Anhängevorrichtung finden Sie auf dem Typenschild und in der Montageanleitung angegeben in kg. Bitte beachten Sie, dass immer die Vorgaben des Fahrzeugherstellers zu beachten sind. Diese können unterschiedlich sein!
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Was ist der D-Wert?
Der D-Wert einer Anhängerkupplung ist die Berechnungsgrundlage für die zulässige Anhängelast. Einmal durch eine geeignete Konstruktion bestimmt und geprüft, bleibt er unveränderlich.
Der D-Wert wird wie folgt ermittelt:
D [kN], GA (Anhängelast) [kg], GF (zulässiges Gesamtgewicht) [kg]
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Wo finde ich den D-Wert?
Der D-Wert wird in kN angegeben und ist in der Montageanleitung und auf dem Typenschild zu finden. Die Montageanleitung kann auf unserer Homepage eingesehen und heruntergeladen werden.
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Was bedeutet Datenbus (CAN)?
Beim Datenbus(CAN)System wird der Elektrosatz direkt an das im Fahrzeug vorhandene Datenbus-System (CAN)angeschlossen. Ein Defekt am Anhänger wird durch das bereits im Fahrzeug vorhandene System angezeigt. Durch Freischaltung können andere Systeme, wie z. B. PDC-Abschaltung bei Anhängerbetrieb oder Gespann Stabilisierung, genutzt werden. Es ist kein Verbau einer Kontrollleuchte erforderlich.
Der Datenbuselektrosatz ist ein digitales System. Die Funktion dieses kann man mit einem Netzwerk vom Computer vergleichen. Der Elektrosatz wird an das „Netzwerk“ des Fahrzeuges angeschlossen. In den meisten Fällen ist eine Codierung/Freischaltung erforderlich.
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Was bedeutet Freischaltung oder Kodierung?
Freischaltung bedeutet, damit alle Funktionen des Elektrosatzes genutzt werden können, muss dieser freigeschalten werden. Dies kann in der Regel über Diagnosetester problemlos in jeder Fachwerkstatt abgewickelt werden. In der Regel sind Funktionen wie Nebelschlussleuchten- oder PDC-Abschaltung erst nach Freischaltung möglich.
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Muss mein Fahrzeug freigeschaltet werden?
Ob der E-Satz Ihres Fahrzeugs kodiert oder freigeschaltet werden muss können Sie in der Montageanleitung einsehen oder aus dem Online Katalog ersehen.
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Was ist ein Adapter für die Anhängersteckdose?
Einen Adapter benötigt man z.B. wenn man einen 13-poligen Elektrosatz besitzt, aber einen 7-poligen Anhänger ziehen möchte. Hierfür benötigt man einen Adapter von 13- auf 7-polig.
Es besteht auch die Möglichkeit einen Adapter von 7- auf 13-polig zu verwenden. Hier ist zu beachten, dass ausschließlich die Passform adaptiert wird, aber nicht die Funktion. Dies bedeutet, dass z. B. die Funktion des Rückfahrscheinwerfers am Anhänger nicht adaptiert wird.
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Welcher Abstand von Kugelstange zu Stoßfänger (Freiraummaße) ist erforderlich?
Der min. Abstand von Stoßfänger zu Kugelkopfmitte muss 65 mm betragen.
Die Höhe von Erdboden zu Kugelkopfmitte muss zwischen 350 und 420 mm im vollbeladenen Zustand des Fahrzeuges liegen.
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Was ist ein schwenkbarer Steckdosenhalter?
Bei abnehmbaren Systemen wird oftmals ein schwenkbarer Steckdosenhalter verwendet. Diese Halter muss händisch in die korrekte Arbeitsposition gebracht werden und ist ansonsten nicht sichtbar unterm Stoßfänger untergebracht.
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Kommt es am Stoßfänger zu optischen Veränderungen?
In der Regel muss eine Öffnung in den Stoßfänger eingebracht werden um die feste oder auch abnehmbare Kugelstange zu erreichen. Angaben hierzu finden Sie ebenfalls im Online Katalog und in der Montageanleitung. Dort finden zu Angaben zur Sichtbarkeit, Größe oder auch Abdeckungen.